მოდელი |
ზომები (მმ) |
Ძალა (კვ) |
||
L |
W |
H |
||
9-19NO8.6C |
2205 |
1055 |
1510 |
30 |
9-19NO7C |
2220 |
770 |
1220 |
15 |
Y5-47NO5C |
1925 |
830 |
1220 |
11 |
ორთქლის ტრანსპორტირებას ახორციელებს აფეთქება. რამოდენიმე მოსახვევი ვენტილატორის დანა დაფიქსირებულია Blower მთავარ შახტზე. ვენტილატორის დანა ხრახნიან ბრუნავს ბორბალს ძრავით მოძრავი ქერქში, ამიტომ ნარჩენების ორთქლები შემოდის ბორბლის ცენტრში შესასვლელიდან ვერტიკალურად შახტთან ერთად და გადის ვენტილატორის დანაში. გულშემატკივართა დანის ბრუნვის ცენტრიდანული ძალის გამო, ორთქლები გამოიყოფა აფეთქების განყოფილებიდან. იმპულსისთვის, რომელიც მუდმივად მუშაობს, აფეთქება იწოვს და განდევნის ორთქლებს განუწყვეტლივ, ისე რომ დაასრულოს ორთქლების სატრანსპორტო სამუშაოები.
არა |
აღწერა |
არა |
აღწერა |
1 |
ძრავა |
3 |
ძირითადი სხეული |
2 |
სარდაფი |
4 |
გამავალი ერთეული |
არის ორი საპოხი წერტილი, ანუ როლიკერი ორ ბოლოში. შეზეთეთ როლიკებით საყრდენი მაღალი ტემპერატურის ცხიმით. მაღალი სიჩქარის გამო, შეზეთვა უნდა მოხდეს ცვლაში ერთხელ და შეიცვალოს ყოველ ნახევარ წელიწადში გამოყენების შემდეგ.
ტექნიკური შემოწმება უნდა ჩატარდეს ყოველი გაჩერების შემდეგ და ასევე გაშვების პერიოდში.
⑴ შეამოწმეთ კონდენსატის წყლის სანიაღვრე მილი Blower ბოლოში, თავიდან აიცილეთ მისი დაბლოკვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში წყლის ჩამობერვა ბლუმერის ქერქში.
The Blower გაშვების პერიოდში შეამოწმეთ ტარების ტემპერატურა ნორმალურია თუ არა, მისი ტემპერატურის ზრდა უნდა იყოს 40 less ზე ნაკლები.
⑶ როდესაც v- ქამარი ატარებს დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ, შეცვალეთ იგი იმისთვის, რომ არ იმოქმედოს ეფექტებზე.
⑷ შეამოწმეთ დენი გაშვების პერიოდში, ის არ უნდა აღემატებოდეს ძრავის რეიტინგულ მნიშვნელობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში დააზიანეთ ძრავა. აკონტროლეთ მნიშვნელობა ორთქლის შესასვლელი გახსნის რეგულირებით.